​荣威家轿550销量倒数第一，质量问题令人堪忧

荣威家轿550销量倒数第一，质量问题令人堪忧

荣威5509月份销量：1辆

荣威550推出市场已经差不多十年之久，它曾凭借着时尚个性外观和科技感十足的内饰设计一度赢得了不少消费者的欢心，不过随着汽车市场竞争的日益激烈化，荣威550目前在市场上的表现只能说一般。

上汽荣威汽车公司，这几年推出的新车还是比较多的，今天对荣威的一款车型的销量进行分析。这款车是荣威550家用轿车。这款车在今年的销量并不是很好。特别是在今年的1、2、5、6、7、8月份一台也没有卖出去。其他月份仅仅卖出一辆，对于荣威550这款车现在在售的是2013款的车型，相对来说款型有点老了。下面我们从几个方面对这款车进行解析。

荣威550价格较高

首先从价格方面来看，荣威550这款轿车的官方指导价是8.46万到18.28万元，对于一款国产家用轿车来说，它的这个价格有点偏高。一般国产家用车售价都会在10万左右，最高不会超过15万元，所以对于消费对象是普通工薪阶层来说，这样的售价不是很经济的。

荣威550配置一般

配置方面，这款荣威550并不是很丰富，只有真皮座椅、多功能方向盘、行车电脑显示屏等，只有比较高配版车型上才配备GPS导航，车载电话是没有的。不丰富的配置也是比较重要的一个方面。

荣威550动力

动力方面，配备的是1.8L和1.8T发动机，1.8L最大马力是133ps，峰值扭矩为170N.M，匹配5挡手动或6挡双离合变速箱;1.8T涡轮增压发动机最大马力是160ps，峰值扭矩为215N.M，匹配5挡手动或6挡双离合变速箱。动力方面是够用的，对于1.8T提供的动力方面是比较强劲的，但是整车的表现力一般。

经过上面对这款荣威550轿车，的各方面分析来说在一些方面确实有不足，所以很大程度上影响了自身的销量，特别是在价格和配置上表现不尽如人意，价格偏高、配置一般，使得这款车的性价比低，是影响荣威550的销量最重要的原因。

看看车主如何评价

1.离合器超级沉：这个感觉是和同级别手动挡车型来比，这么硬的离合踏板一般都用在运动车型上好不好？虽然你当年希望给人一种比较运动的感觉，但1.8L自然吸气133匹的马力，弄个这么沉的离合有必要么？我自己感觉的这款离合器踏板和福克斯ST的居然一样沉。刚开完550再开高尔夫就感觉离合器踏板完全没有硬度啊！！

2.换挡机构设计的渣：变速箱真的挺差的，挡位倒是很清晰，但入档极其生涩，就不说和大众MQ200什么的变速箱比，但挂起档来也实在困难。没发顺畅切换挡位，必须一点一点来，而且三档直接切四档能听到明显的金属撞击声。

3.550的视线很不好：比较流线的造型让车顶比较低矮，并且A柱特别粗，再左转右转时候遮挡视线明显，不太好，此外，车顶过于靠前，这样会让车内驾驶员感觉压抑，后视镜视线也不好。

荣威新车问题太多

李女士购买价格：13.8万行驶里程：5000公里到现在4个月不到就到4S店修了6次。第一次出问题是买车的第3天，发电机故障。第二次，1月份后冷却液漏光了。第三次：2个月后，倒车雷达失效。第四次：3个月后，空调开不起来。第五次：3个月后，档位灯不显示第六次：4月10日，系统又提示请维修发动机。以上问题4S店已经修理好了，但没有说法与赔偿。　

买车不是为了频繁修车，现在买了车比没卖车的时候更忙了，本人离4S店很远，每次都要花上大量的时间在往返的路上，我不想再这样修下去了。对于荣威的质量服务本人严重失望，要求厂家换车或退款赔偿损失!但是，4S店的售后经理坚决不给换!也没有赔偿。他强调，“我给你维修好就可以了，任何一辆车，都会有一些小问题，作为经销商，我们没有权利换车。”售后经理还说，你尽管去投诉！

姑且不论是否通病，汽车投诉网认为都需要4S店以诚恳的态度向车主进行沟通、解释，而不是一句“通病”就把责任推得一干二净，然后把车主凉在一边不闻不问。如果确实是通用故障，而4S店暂时无法解决的，4S店也大可以向车主进行解释沟通，取得车主的谅解和认同，相信大部分的车主不会无理取闹。而如今一句生硬的“通病，无法解决！”却实在无法让人把荣威所推崇的“尊荣体验”服务理念相联系起来。

更何况的是，如果连4S店都已经知道是通病，是普遍性问题，那么厂家就更应该重视，因为普遍性的故障影响的范围必然更加大，问题解决的好坏也将直接影响车主对荣威品牌的信任感。难不成是因为这些通病都是在车型设计之初就存在的设计缺陷，无法通过后期的改良来补救吗？

我们经常说产品质量是企业的生命，产品的口碑是更是衡量企业好坏的标准。但是厂商却经常有意无意的践踏自己在消费者中的口碑。汽车企业能真正重视消费者的心声，为消费者提供更好的售后服务，只有这样的企业，才能真正赢得消费者的信赖，才能长期立于不败之地！