​中国三大“复杂”立交桥，绕路绕得头晕，老司机都容易走错路

中国三大“复杂”立交桥，绕路绕得头晕，老司机都容易走错路

城市想要更快的发展，就需要足够多的人口，但是人口数量一多，就会给城市带来很重的负担，堵车这种现象就是其中之一。城市为了发展，肯定是不会放弃人口的，所以只能用各种方法来减轻人口数量带来的压力，所以3D道路的建设就成为主要目标之一，它能够在很大程度上减少堵车的现象。

立交桥现在已经是城市之中很常见的设施，只要是大城市都要建设它，但是随着3D道路的进行，立交桥也越来越复杂，有不少立交桥更是让老司机都感到头晕。我国这三个立交桥被称为最复杂的立交桥，你有信心挑战它吗？

北京西直门立交桥它就在北京北二环路与西二环路的转弯处，如果想要从城内走到西北郊区，那么这里就是必经之路。本来修建西直门立交桥是为了缓解当地的交通压力，但是在修建好的第二年，西直门立交桥就成为北京最堵车的地方之一。这不但是因为北京的汽车数量过多，还因为西直门立交桥的结构过于复杂。

西直门立交桥是两个立交桥结构组合而成，这就导致桥上的线路很绕，进去容易出来难，还被人们戏称为“第九奇迹”。而且西直门立交桥上的标牌也不够明确，各种禁停、禁左标志让人摸不着头脑，所以人们在这里开车都感到头晕眼花，当地的老司机都有可能走错路。不过还好，西直门立交桥也在不断改进，各种缺陷也在弥补，堵车现象也缓解了不少。

上海莘庄立交桥莘庄立交桥是上海最大的立交桥，就在闵行区莘庄镇，在2001年的时候就已经通车了，当时还获得了“亚洲第一立交”的称号。它设计有6个交汇口、20条匝道，整体呈现六边形，分为了四个层次。其实从高空看来，莘庄立交桥并不是很复杂，而且很有规律，可是走到桥上就知道不是那么回事。

莘庄立交桥由于建设时间很早，当时在规划的时候就没有考虑太多，只是能够满足当时的车况而已。但是莘庄立交桥在之后的发展中，就开始变得堵车起来，主要就是因为沪金高速沿线有大量的居民迁入，让该路段的立交背上了更沉重的负担，所以，莘庄立交桥也成为又一经常出现大堵车的立交桥。

重庆黄桷湾立交桥可能不少人对于黄桷湾立交桥有些陌生，但是说到它之前的名字“盘龙立交”，大家应该就知道是哪一个了。它是重庆主城区最大也是最复杂的立交桥，分为5层有20条匝道，也是一个庞然大物，不过因为它在2016年在建成，所以在很多方面都要比其他立交桥要好上不少。

黄桷湾立交桥众多的匝道也容易让司机找不到北，光是从图片上看就有些晕，更不要说实际操作了。不过黄桷湾立交桥早就考虑到了这一点，不但在立交桥出口附近设置了掉头专用道，还对交通指示牌进行了优化，保证司机能够根据指示牌成功绕出来。可就算是这样，黄桷湾立交桥也让不少司机感到头晕，走错路也是常有的事情。